Enlever la selle (clé de 12 pour écrou réservoir)
Débrancher la durite du robinet d'essence
(Il n'est pas forcément utile de fermer le robinet d'essence, celui-ci étant à dépression, il ne fuira pas)
Débrancher le tuyau de dépression situé entre le robinet et la pipe d'admission
Soulever légèrement l'arrière du réservoir pour débrancher 2 durites de trop plein situées près de la poutre du cadre. (débrancher côté réservoir, petits clips à enlever)
Débrancher la cosse de jauge (verte)
Soulever légèrement et déboiter des silent-bloc en levant l'avant et l'arrière.
Astuce pour faciliter le remontage des caoutchouc : pulvériser très légèrement du WD40